dn50玻璃鋼管道

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管道驗收：
檢查徑向撓曲值。按照規范要求，玻璃鋼管道安裝完畢24h內，應測試管道的初始徑向撓曲變形，管道不得出現隆起、扁平和其他突變現象。
1.進行水壓試驗。為了全面檢查管道的安裝質量，按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》規定的試驗方法進行試壓，允許滲水量可以按照鋼管的標準執行。
2.由于玻璃鋼管之間采用承插式，雙“O”型密封圈連接，所以每安裝一根管道，就要在承插口處進行打壓，以檢測雙“O”型密封圈的密封效果。用試壓泵直接通過管頂的試壓孔。加水打壓至管道工作壓力的1.5倍后停泵(操作過程中要打開排水閥排氣)，觀察2min，壓降值不超過試驗壓力的5％，且管口沒有滲漏現象時，管口試壓即為合格。若壓降降低較快，說明密封效果不佳，需重新安裝，以確保整個玻璃鋼管道系統總體試壓成功。
金屬管道缺點：
金屬管道耐腐蝕性能差、壽命短、工程投資大。
例如鋼管就是金屬管道的一種，適用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器。鋼管在使用過程中存在較大弊端，一旦損壞或者爆管，維修相當困難，整體造價較高。水力性能差、能耗高。鋼管的管內糙率系數在0.011～0.013之間，這樣對于同樣輸水量，同等管徑的管線，其沿程阻力就高，需要增大泵的揚程，增大初期投資，同時運行費用因耗電量大，也大幅度增大。鋼管存在對水平作用承載能力差的缺陷。隨著現代科技的發展，傳統管道的使用逐漸減少，這是社會發展的一個趨勢，這樣的情形也就使得耐腐蝕、使用壽命長、防腐防銹的玻璃鋼管道深得用戶喜愛。
液壓試驗應遵守下列規定：
a．試驗前，注液體時應排盡空氣。
b．試驗時環境溫度不宜低于5℃，當環境溫度低于5℃時，要采取防凍措施。
c．管道試驗壓力為設計壓力的1.5倍。
d．當管道的設計溫度高于試驗溫度時,試驗壓力按下式計算:
Ps=1.5P[σ]1[σ]2
式中 Ps----試驗壓力(表壓)(MPa)；
P----設計壓力(表壓)(MPa)；
[σ]1----試驗溫度下，管材的許用應力（MPa）；
[σ]2----設計溫度下，管材的許用應力（MPa）。
當[σ]1[σ]2大于6.5時，取6.5。
e．當管道與設備作為一個系統進行試驗，管道的試驗壓力等于或小于設備的試驗壓力時，應按管道的試驗壓力進行試驗；當管道試驗壓力大于設備試驗壓力，且設備的試驗壓力不低于管道設計壓力的1.15倍時，經建設單位同意，可按設備的試驗壓力進行試驗。
f．對位差較大的管道，應將試驗介質的靜壓計入試驗壓力中。液體管道的試驗壓力以最高點為準，但最低點的壓力不得超過管道組成件的承受力。
g．液壓試驗壓力應緩慢升壓，待達到試驗壓力后，穩壓10min，再將試驗壓力降至設計壓力。停壓30min，以壓力不降、無滲漏為合格。
h．試驗結束后，應及時拆除盲板、膨脹節限位設施，排盡積液。排液時要防止形成負壓，并不得隨地排放。
i．當試驗過程中發現泄漏時，不得帶壓處理。消除缺陷后，應重新進行試驗。
玻璃鋼管件彎頭：
玻璃鋼的彎頭：30度。45度。60度。90度.都可以做的任意角度也可以加工
產品優點：維護成本低：
玻璃鋼管由于上述的耐腐、耐磨和抗凍和抗污等性能，因此工程不需要進行防銹、防污、絕緣、保溫等措施和檢修。對地埋管無需作陰極保護，可節約工程維護費用達70%以上。
管件組配：
璃鋼夾砂管道的安裝一遍都是埋入地下的，所以我們需要考慮到道路的承重問題和管道強度，應該埋多深、使用什么填埋都是有講究的;首先需要埋多深我們得分析周邊的情況是否是交通要道和主要行進車輛，道路是否有限重標準等。
玻璃鋼夾砂管道管件組配，經過計算研究之后，我們需要得出一個最淺的深度管道必須埋在此深度以下才是安裝可耐用的，確定深度之后我們還需要確定的填充物，用碎石、砂子和礫石等含有粗粒的土壤填埋都是可以的，在無法方便的找到這些原料的時候也可以使用原土填充。但是原土一定需要滿足沒有大的堅硬的土塊和有機材料，廢舊輪胎、玻璃片等垃圾廢渣。
修補方法：
修復時先將損壞的部件拆下來，若是鋼板制件先整型，除銹，清洗涼干。若是塑料的先用膠粘法或熱焊補法將其復原(不用考慮強度)，然后清洗干凈涼干，就可進行修復加強工作了。
球墨鑄鐵管和玻璃鋼管線連接方法：
可以用法蘭連接，如果球磨管無法做法蘭，可以一頭用管箍一頭用法蘭，管箍+法蘭短節用碳鋼即可。